Catégorie: Margot Laffite



Décidément, la F1 nous a à nouveau fait vibrer ce week-end. Depuis la rentrée, le pari de Bernie Ecclestone de raviver la flamme des fans de la catégorie élite est gagné. On se plaignait de s’ennuyer devant les GP. Depuis 3courses, l’ambiance est haletante. Le GP de Singapour a été éblouissant ! Le noctambulisme réussit merveilleusement bien au monde de la F1. Le circuit était magnifique et la lumière rendait les autos plus belles encore.

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Catégorie: Insolite



Un richissime client de Dubaï désire conciler son amour pour l'Audi R8 avec sa passion pour l'univers nautique. Il a donc commandé à un bureau de design suédois une étude sur un bateau de course reprenant les traits de la divine germanique.

Les experts de la firme Vizualtech ont planché sur le sujet. Le résultat en images de synthèse a semble-t-il extrêmement plu au client. Pour en revenir au lien de parenté entre l'Audi R8 et le résultat final, le bateau de course s'inspire du coupé au niveau de l'habitacle tout comme sur les portes Gullwing.

Comme l'Audi, l'engin donnera le choix entre une mécanique diesel (V10) ou essence (V8). Cette R8 des mers atteindrait la vitesse maxi de 180 km/h !

Catégorie: Stars


(En photo : le Kangoo Be Bop)

A quelques jours de l’ouverture du Mondial de Paris, les rumeurs vont bon train et parmi elles, la présence d’un concept inédit sur le stand Renault. Après la Mégane III, la Laguna Coupé et le concept Ondelios, le constructeur français pourrait présenter un prototype encore jamais vu sur un salon. Aucune information n’a pour le moment filtré mais, après un petit tour de table, 4 hypothèses reviennent avec insistance : la résurrection d’Alpine, la fameuse Twingo CC, une Mégane coupé-cabriolet ou encore un nouveau Scenic…
Par ailleurs, Renault dévoilera en première mondiale le Kangoo Be Bop (en photo), qui n’est autre que la version de série du showcar Kangoo Compact Concept présenté au salon de Francfort 2007. Avec ses 3,87 m, il est 34 cm plus court qu’un Kangoo standard, peut accueillir 4 passagers et se distingue notamment par sa carrosserie bicolore et son toit vitré coulissant à l’arrière.

Catégorie: Salons



Le constructeur italien poursuit son implication concrète dans la baisse des émissions de CO2 de ses modèles. En 2007, Fiat était déjà le constructeur aux émissions moyennes les plus faibles (134,6 g/km)

Un an plus tard à l'occasion du Mondial de l'Automobile de Paris, la firme de Turin s'apprête à dévoiler officiellement son label écologique PUR-02. Trois modèles se déclinent pour l'heure à travers cette étiquette.

En premier lieu, la Fiat 500, sur la base de la Fiat 500 Lounge, reçoit un moteur 1,2 essence 8v délivrant 69 chevaux. Cette 500 PUR-02 (dotée du système Start & Stop) enregistre un taux de rejets de CO2 en baisse à 115 g/km et une consommation diminuée de 10 %.

La Fiat Bravo PUR-02 sera proposée sous ses motorisations diesel de 90 et 105 ch. Le constructeur avance un taux de rejets de 115 g/km pour la version 90 ch et de 119 g/km sur le moteur de 105 ch.

Enfin, la Croma PUR-02 complète la gamme. La berline propulsée par le moteur 1,9 JTD enregistre une substantielle baisse de son taux de rejets. Celui-ci se stabilise à 140 g/km de CO2 contre 157 pour la Croma classique.

Les trois modèles de la gamme PUR-02 appliquent les mêmes recettes dans les diminutions de la consommation et des rejets de CO2 : aérodynamisme amélioré, huile à faible viscosité, pneumatiques à basse friction ou rapports de boîte allongés.

Catégorie: Salons



Le partenariat conclu en 2007 entre GEM (Global Electric Motorcars) et MS (Matra Sports) va se matérialiser en public lors du Mondial de l'Automobile de Paris. Les deux partenaires vont en effet présenter la gamme de quadricycles 100 % électrique sous l'appelation GEM et d'ores et déjà disponible sur le marché.

La gamme de ces véhicules électriques se compose de cinq modèles homologués pour usage sur la route et accessibles dès l'âge de 16 ans. Les visiteurs pourront donc découvrir les différents modèles et passer commande.

Parmi ces modèles, le GEM e2 se caractérise par sa puissance de 3,72 kW (5 ch), un couple au démarrage de 76 Nm, une autonomie de 50 kilomètres et une vitesse maximale de 40 km/h. Tarif : à partir de 9 840 euros (aide de l'ADEME déduite). Le public aura également la possibilité d'apprécier la déclinaison quatre places, alias GEM e4, qui repose sur les mêmes caractéristiques techniques que le GEM e2.

Les modèles électriques GEM jouissent d'une forte réussite commerciale à travers le monde. Depuis le début de la commercialisation des quadricycles, plus de 40 000 exemplaires ont été vendus.